BMW continue de mener son offensive dans le domaine de l’électromobilité en présentant la BMW iX1 eDrive20, la deuxième variante entièrement électrique de son modèle de véhicule utilitaire sportif compact (VUS) dans le segment haut de gamme. Ce VUS compact électrique haut de gamme offre non seulement une entrée séduisante dans le monde de la conduite électrique, mais le fait avec une remarquable économie. La caractéristique phare est le nouveau système BMW iDrive avec « QuickSelect », améliorant l’expérience utilisateur avec un contrôle transparent et un accès facile aux différentes fonctions.
En élargissant sa gamme de véhicules électriques dans le segment premium compact, BMW vise à rendre la conduite sans émissions accessible à un public plus large, accélérant ainsi la transition vers la mobilité électrique. La BMW iX1 eDrive20, la deuxième variante entièrement électrique du segment VUS compact, est dotée d’un moteur électrique d’une puissance maximale de 150 kW (204 ch) avec une augmentation temporaire de puissance. Sa remarquable autonomie de 430 à 475 kilomètres (valeurs provisoires selon la norme WLTP) garantit que les conducteurs peuvent entreprendre de longs voyages sans craindre la panne sèche.
Lorsque la BMW iX1 eDrive20 arrivera sur le marché en novembre 2023, elle sera proposée à un prix attractif de 47 900 € (TVA incluse). Cette accessibilité, combinée à son respect de l’environnement, en fait un choix attrayant pour ceux qui souhaitent embrasser l’avenir de la mobilité.
Sous le capot, la BMW iX1 eDrive20 intègre la toute dernière technologie BMW eDrive de cinquième génération. L’unité motrice hautement intégrée sur l’essieu avant du nouveau modèle d’entrée de gamme génère un couple maximal de 247 Nm en plus de la puissance maximale de 150 kW (204 ch). Le VUS compact passe de 0 à 100 km/h en seulement 8,6 secondes et atteint une vitesse maximale limitée électroniquement à 170 km/h.
La batterie haute tension, logée dans le plancher du véhicule pour économiser de l’espace, dispose d’une capacité d’énergie utilisable de 64,7 kWh. Sa densité énergétique élevée, associée à l’efficacité du moteur électrique, contribue à une excellente autonomie par rapport à la concurrence. La station de charge combinée de la nouvelle BMW iX1 eDrive20 permet une charge en courant alternatif jusqu’à 11 kW en standard, ce qui permet de charger la batterie haute tension de zéro à 100 % de sa capacité en 6,5 heures. En option, une charge en courant alternatif triphasé de 22 kW est disponible. Cela réduit le temps de charge à seulement 3 heures et 45 minutes. La batterie peut également être rechargée en courant continu jusqu’à 130 kW. L’état de charge de la batterie peut passer de 10 à 80 % en seulement 29 minutes dans une station de charge rapide.
L’une des clés des courtes durées de charge de la BMW iX1 eDrive20 réside dans son logiciel de charge efficace. Ce logiciel offre un contrôle précis du processus de charge, optimisant l’apport énergétique. La gestion thermique anticipée garantit que la température de la batterie haute tension est idéale pour une charge rapide. Lorsque le système de navigation est actif, la batterie est pré-conditionnée avant les arrêts de charge planifiés. Les conducteurs peuvent également contrôler manuellement la pré-conditionnement de la batterie pour assurer des performances optimales.
La BMW iX1 eDrive20 est équipée en standard de nombreuses fonctionnalités, notamment le système de navigation BMW Maps, la climatisation automatique à deux zones, des systèmes avancés d’aide à la conduite, le Parking Assistant avec caméra de recul, et des services numériques innovants. Le point fort est le nouveau système BMW iDrive avec « QuickSelect » et le BMW Operating System 9. Cette configuration offre un accès à un plus large éventail de contenu numérique, des mises à jour plus rapides en mode over-the-air et des services en ligne optimisés, y compris des applications tierces, des services de navigation étendus, des services de stationnement, et des options de personnalisation. Le BMW Curved Display, composé d’un écran d’information de 10,25 pouces et d’un écran de contrôle de 10,7 pouces, crée une interface visuellement impressionnante et conviviale, rendant le nouveau système BMW iDrive encore plus intuitif.