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Bugatti Tourbillon : une œuvre d’art mécanique

Bugatti Tourbillon

Bugatti, icône légendaire de l’automobile de luxe et de performance, poursuit son parcours exceptionnel avec une nouvelle création, la Bugatti Tourbillon. Cette hypersportive, fruit de l’innovation et de l’ingénierie de pointe, s’inscrit dans la lignée des modèles emblématiques comme la Veyron et la Chiron, tout en inaugurant une nouvelle ère pour la marque.

Sous la direction de Mate Rimac, PDG de Bugatti, la Tourbillon s’inspire des 115 ans d’histoire de la marque. Rimac évoque les célèbres paroles d’Ettore Bugatti, « Si c’est comparable, ce n’est plus Bugatti » et « Rien n’est trop beau », qui ont guidé la conception de cette nouvelle hypersportive. La Tourbillon tire son nom de l’horlogerie, rappelant l’invention de Breguet, un mécanisme complexe destiné à contrecarrer les effets de la gravité sur la précision des montres. Ce nom symbolise l’intemporalité et l’excellence technique, des valeurs chères à Bugatti.

La Bugatti Tourbillon est façonnée par la vitesse. Chaque surface, chaque entrée d’air est optimisée pour garantir une performance aérodynamique et thermodynamique exceptionnelle. Frank Heyl, Directeur du Design, explique que la Tourbillon s’inspire des lignes et proportions des légendaires Type 35 et Type 57SC Atlantic. Le design distinctif inclut la calandre en fer à cheval, la ligne Bugatti, l’arête centrale et la combinaison bicolore, tous réinterprétés de manière moderne.

L’intérieur de la Tourbillon se distingue par son intemporalité, une véritable expérience analogique. Inspirés par l’horlogerie, les instruments de bord sont fabriqués avec une précision extrême, intégrant des matériaux précieux comme le titane, le saphir et le rubis. Chaque composant est conçu pour durer, garantissant que la Tourbillon sera une œuvre d’art mécanique pour les siècles à venir.

La Bugatti Tourbillon est propulsée par un tout nouveau moteur V16 atmosphérique de 8,3 litres, associé à trois moteurs électriques, totalisant 1 800 hp. Ce mariage de combustion interne et de technologie électrique assure des performances extraordinaires, avec une autonomie en mode tout électrique de plus de 60 km. La Tourbillon est plus légère que la Chiron, grâce à une ingénierie de pointe qui intègre des matériaux légers et des technologies avancées.

La structure de la Tourbillon est en composite de carbone T800, intégrant des innovations destinées à alléger le poids et à augmenter la rigidité. Les suspensions multibras en aluminium forgé, les freins carbo-céramiques et les pneus Michelin sur mesure témoignent de l’attention portée aux moindres détails pour garantir une performance optimale.

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