Donkervoort a marqué un tournant décisif dans son histoire avec l’annonce de la Donkervoort F22 Final Five. Cette édition hyper-exclusive, limitée à cinq exemplaires, signe la fin d’une ère : celle du légendaire moteur cinq cylindres turbo d’Audi, pièce maîtresse des Donkervoort depuis plus de 25 ans.
L’histoire de ce partenariat remonte à 2011, lorsque Donkervoort a décidé d’équiper sa D8 GTO du cinq cylindres 2,5 litres turbo d’Audi. Ce choix audacieux a propulsé la marque néerlandaise au rang de supercar reconnue à l’échelle internationale. Véritable hommage au glorieux moteur qui a marqué l’histoire automobile avec l’Audi Quattro du Groupe B, cette motorisation a transformé les performances de Donkervoort. La D8 GTO est passée d’un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, avec une vitesse de pointe portée à 270 km/h. Initialement capable de délivrer 280 kW (380 chevaux), ce moteur a vu sa puissance culminer à 367 kW (500 chevaux) avec l’arrivée de la F22 fin 2022, offrant une évolution impressionnante des performances.
Au-delà des chiffres, le cinq cylindres turbo est une expérience sensorielle inoubliable. Son ralenti légèrement irrégulier, le sifflement distinctif de son turbo et son rugissement qui évolue au fil des régimes en font bien plus qu’un simple moteur : c’est une véritable symphonie mécanique. Ce caractère unique, combiné à une fiabilité exceptionnelle et un poids contenu de seulement 45 kg ajouté au châssis, a permis à Donkervoort d’atteindre un équilibre parfait entre puissance et légèreté.
Pour célébrer la fin de cette ère, Donkervoort a poussé les limites de la F22 avec la Final Five. Cette édition ultime se distingue par des innovations remarquables, à commencer par des freins en carbone-céramique, réduisant considérablement le poids par roue. L’ajout d’un échappement en titane et de jantes en fibre de carbone contribue également à alléger le véhicule. Enfin, la carrosserie en fibre de carbone apparente, réservée habituellement aux hypercars, confère à ces modèles un style unique et raffiné. Avec ces améliorations, le poids total de la Final Five chute à seulement 716 kg, contre 750 kg pour la version standard, tout en offrant des performances dignes des meilleures hypercars du marché.
Alors que le premier exemplaire a déjà été livré à un ambassadeur de la marque, les quatre autres sont en cours de production, chaque acheteur ayant personnalisé son véhicule pour refléter son style personnel. Ces cinq derniers modèles représentent bien plus que des voitures : ils incarnent l’héritage d’un moteur emblématique et une période charnière dans l’histoire de Donkervoort.
La F22 Final Five est un adieu émouvant à un moteur qui a marqué l’histoire de l’automobile et une porte ouverte vers un avenir prometteur pour Donkervoort. Ces voitures, rares et exclusives, entreront sans aucun doute dans la légende, à la croisée de l’art mécanique et de la performance pure.
