Hyundai a dévoilé au Salon international de l’automobile de Busan son tout nouveau SUV urbain électrique, la Hyundai INSTER. Ce véhicule, appartenant au segment A, se distingue par un design audacieux, des technologies avancées et une autonomie impressionnante pouvant atteindre 355 km selon la norme WLTP.
L’INSTER se caractérise par une esthétique futuriste et innovante, intégrée dans une carrosserie de petit SUV. Ce modèle reprend les bases stylistiques du CASPER, un mini-SUV à moteur essence lancé en 2021 exclusivement en Corée, mais avec des dimensions plus généreuses qui améliorent l’habitabilité et la présence sur route. L’extérieur robuste est marqué par des surfaces épurées, des ailes proéminentes et des éléments de design high-tech.
À l’intérieur, l’INSTER propose une instrumentation numérique de 10,25 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces avec navigation et un socle de recharge par induction. Les matériaux durables utilisés incluent du polyéthylène téréphtalate recyclé et du bio-polypropylène. Le thème des pixels se retrouve également dans l’habitacle avec des graphismes sur le moyeu du volant, soulignant l’image high-tech du véhicule.
L’INSTER offre une autonomie leader dans sa catégorie grâce à une batterie de 42 kWh, avec une option longue distance de 49 kWh. Le moteur délivre jusqu’à 115 ch et 147 Nm de couple, assurant une conduite agile en ville. Le véhicule peut être rechargé de 10 à 80 % en seulement 30 minutes via une station de charge rapide de 120 kW.
L’INSTER est équipé de nombreuses technologies de sécurité avancées, telles que l’assistance au maintien de voie, l’affichage des angles morts et le freinage d’urgence autonome. Les clients bénéficieront également de la clé numérique Hyundai 2 Touch, d’un toit ouvrant à commande tactile et d’un éclairage d’ambiance LED 64 couleurs.
En matière d’assistance à la conduite, l’INSTER propose des fonctionnalités comme la caméra 360°, le freinage d’urgence autonome en marche arrière, l’assistance au stationnement avec radars avant et arrière, et la gestion intelligente des feux de route.