Hyundai RN24 : sportive sous haute tension

Hyundai RN24

Le Hyundai RN24 associe le système d’électronique de puissance avancé de l’IONIQ 5 N à un châssis inspiré du Championnat du Monde des Rallyes (WRC), le tout soutenu par une nouvelle génération de logiciels destinés à optimiser l’agilité et la précision. Avec ce prototype, Hyundai N vise à réintroduire des véhicules compacts et légers dans son offre future, une vision audacieuse pour les prochaines générations de véhicules N.

Le concept du RN24 incarne les trois piliers de Hyundai N : « Corner Rascal » (agilité en virages), « Racetrack Capability » (capacité sur circuit) et « Everyday Sportscar » (plaisir au quotidien). Ces valeurs symbolisent la recherche d’expériences de conduite qui, grâce à la technologie électrique, deviennent plus interactives et dynamiques que jamais. Selon Manfred Harrer, Vice-Président Exécutif et Directeur de la Performance chez Hyundai, le RN24 témoigne de l’ambition de la marque d’ouvrir de nouvelles voies pour les véhicules de performance tout électrique.

Le RN24 se distingue par sa structure compacte et légère, inspirée du WRC. Ce modèle est équipé d’un groupe motopropulseur de 650 chevaux, dérivé de l’IONIQ 5 N, capable de délivrer une puissance inégalée pour sa taille réduite. Sa batterie de 84 kWh a été redessinée pour une compacité optimale, réduisant l’empattement de 340 mm et le rapprochant des dimensions d’un modèle B-segment, comme la Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.

La conception du châssis intègre une suspension WRC, avec des amortisseurs spéciaux et des sous-cadres ultra-rigides. Le système de contrôle, quant à lui, permet d’ajuster la puissance, la réactivité à l’accélération et l’équilibre de la puissance grâce à des commandes intégrées au volant, à l’image des bolides de Hyundai en championnat du monde des rallyes.

Le RN24 est aussi équipé du « Rally Mode », une technologie de contrôle du couple moteur développée pour optimiser la répartition de la puissance sur les quatre roues, inspirée du système de transmission intégrale de l’i20 N Rally1. Cette innovation représente une avancée en matière de performance tout en rendant ces technologies plus accessibles pour une future production en série.

Dans l’esprit de réduire le poids et d’améliorer l’agilité, Hyundai a également intégré une e-Frein à main, supprimant ainsi le besoin de freins physiques pour certaines manœuvres. Ce système, testé lors du Rallye d’Europe Centrale, montre le potentiel de cette technologie pour des applications réelles, en optimisant les processus et en réduisant les coûts.

Esthétiquement, le RN24 adopte un design distinctif avec une cage exosquelettique inspirée des concepts WRC, visant à accroître la rigidité tout en garantissant la sécurité. Cette structure apparente offre une stabilité accrue lors des manœuvres à haute vitesse et ajoute un caractère unique au design. Parmi les pièces N Performance, le RN24 est équipé de roues forgées noires mates de 19 pouces, issues de l’Elantra N, ainsi que d’un aileron inspiré des modèles de course TCR de Hyundai, améliorant les performances aérodynamiques pour une meilleure stabilité. Des renforts imprimés en 3D viennent compléter cette construction, ajoutant à la fois rigidité et légèreté.

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