McLaren a levé le voile sur la W1, une supercar révolutionnaire qui s’impose comme l’héritière directe de deux des modèles les plus emblématiques de la marque : la McLaren F1 et la McLaren P1TM. Annoncée comme une réinvention des standards de la performance, la W1 promet d’emmener l’univers des hypercars à des sommets encore jamais atteints.
Au cœur de cette nouvelle bête de course se trouve une motorisation hybride V8 totalement inédite. Avec ses 1 275 chevaux (PS), la McLaren W1 surpasse non seulement toutes les McLaren précédentes, mais également ses principaux concurrents. Le moteur thermique MHP-8, un V8 biturbo de 4,0 litres, génère à lui seul 928 PS, tandis que le module électrique ajoute 347 PS supplémentaires, portant la voiture à un rapport poids/puissance impressionnant de 911 PS par tonne. Avec un poids à sec de 1 399 kg, McLaren mise, une fois de plus, sur une ingénierie légère de pointe pour offrir une expérience de conduite aussi spectaculaire qu’efficace.
L’innovation ne s’arrête pas à la motorisation. Inspirée des technologies de la Formule 1, la McLaren W1 utilise des effets de sol avancés pour optimiser l’aérodynamisme, notamment avec son mode « Race » qui abaisse la suspension de 37 mm à l’avant et de 17 mm à l’arrière. Ce mode active également des ailes avant et arrière mobiles, avec l’extension spectaculaire de 300 mm de l’aileron arrière « Active Long Tail », assurant jusqu’à 1 000 kg d’appui aérodynamique.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. La McLaren W1 affiche des accélérations vertigineuses avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 2,7 secondes, tandis que le 0 à 200 km/h est atteint en 5,8 secondes. En poussant la voiture à sa vitesse maximale, limitée électroniquement à 350 km/h, on comprend rapidement que la W1 a été conçue non seulement pour impressionner sur la route, mais aussi pour dominer sur circuit. Sur la piste de référence de McLaren à Nardo, elle s’avère trois secondes plus rapide au tour que la McLaren Senna.