Porsche soumet le prototype du Porsche Macan entièrement électrique à un programme de tests rigoureux en préparation de sa première mondiale imminente. Cette nouvelle version du SUV à succès est une création entièrement nouvelle, développée avec un soin et des essais sans compromis par les ingénieurs de Porsche.
Dix ans après son lancement, le Porsche Macan est sur le point d’inaugurer une deuxième génération, cette fois-ci en version entièrement électrique. En tant que premier modèle Porsche construit sur la nouvelle plateforme électrique Premium (PPE), le SUV représente une avancée majeure. Le processus de test pour assurer la coordination parfaite de tous les composants et systèmes est méticuleux, combinant des tests réels avec des prototypes camouflés et des simulations virtuelles avancées.
Le défi majeur était de maintenir l’identité du Porsche Macan tout en répondant aux exigences aérodynamiques nécessaires pour une haute efficacité et, par conséquent, une grande autonomie. La coopération étroite entre les équipes de conception et d’aérodynamique a été cruciale. Grâce à cette collaboration, Porsche a réussi à combiner son ADN de design avec une aérodynamique optimisée pour l’autonomie.
Le nouveau Porsche Macan utilise un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion de 100 kWh, offrant une autonomie de plus de 500 km selon le cycle WLTP pour toutes les variantes. La charge rapide est une priorité, avec une capacité de charge en CC allant jusqu’à 270 kW. La batterie de 800 volts permet une charge rapide et efficace, avec la possibilité de passer de 10 à 80 % en moins de 22 minutes.
Le Macan entièrement électrique est conçu avec un accent particulier sur la dynamique de conduite typique de la marque Porsche, avec un ressenti de direction familier. La phase de test a pour objectif de coordonner les nouveaux composants et systèmes, assurant la stabilité opérationnelle et le bon fonctionnement de leur interaction. Les prototypes camouflés du Porsche Macan ont parcouru plus de trois millions et demi de kilomètres sur pistes d’essais et routes publiques.
Porsche teste le Porsche Macan sur des conditions climatiques et des situations extrêmes partout dans le monde, couvrant des températures allant de -30 °C en Scandinavie à +50 °C dans la Vallée de la Mort en Californie. Les tests ne se limitent pas aux routes, mais incluent également des situations hors route, sur gravier, neige et glace.
Le Porsche Macan électrique sera équipé de moteurs PSM de dernière génération sur les essieux avant et arrière, fournissant une puissance de suralimentation de plus de 450 kW, une excellente efficacité, et une gestion optimale de la répartition du couple grâce au Porsche Traction Management.
Porsche a développé une version électrique du Porsche Macan qui maintient les performances élevées de la marque tout en s’adaptant aux défis de la mobilité électrique. La première mondiale du Macan électrique est attendue avec impatience, marquant une nouvelle étape dans la transition de l’industrie automobile vers une mobilité plus durable.