Porsche lève le voile sur les modèles phares de la série dynamique avec les Panamera Turbo S E-Hybrid et Panamera GTS. La Panamera GTS, particulièrement axée sur les performances, établit de nouvelles normes en matière de purisme et d’agilité. De son côté, la Turbo S E-Hybrid impressionne en offrant des performances dignes d’un circuit tout en assurant un confort de conduite luxueux.
La Porsche Panamera a redéfini le segment des berlines de luxe. Elle associe le confort de conduite à des propriétés de voiture de sport, typiques de Porsche. Désormais, deux variantes particulièrement puissantes et sportives viennent compléter la gamme : la Panamera GTS, une berline sportive dynamique axée sur l’expérience de conduite émotionnelle, et la Panamera Turbo S E-Hybrid, le modèle le plus puissant, rapide et luxueux de la série. Ce modèle phare détient désormais le record officiel de la voiture hybride de luxe la plus rapide sur le Nürburgring Nordschleife.
Les deux modèles sont équipés du moteur V8 biturbo de 4,0 litres développé par Porsche, déjà utilisé dans la Panamera Turbo E-Hybrid. Ce moteur répond aux exigences strictes de la norme d’émission Euro 7. La Panamera Turbo S E-Hybrid, le modèle le plus puissant produit en série, délivre une puissance impressionnante grâce à son moteur V8 de 441 kW (599 ch) et à son moteur électrique de 140 kW (190 ch), pour une puissance totale de 575 kW (782 ch) et un couple de 1 000 Nm. Elle atteint 100 km/h en seulement 2,9 secondes et une vitesse maximale de 325 km/h.
En plus de ses performances, la Panamera Turbo S E-Hybrid est également conçue pour être efficiente. Sa batterie haute tension de 25,9 kWh offre une autonomie électrique allant jusqu’à 88 km (WLTP EAER City). La recharge complète se fait en environ deux heures et 39 minutes grâce au chargeur embarqué de 11 kW.
Porsche souligne la performance de ses modèles Turbo avec un design extérieur distinctif, incluant un pare-chocs arrière et une face avant spécifiques, ainsi que des sorties d’échappement chromées en Bronze Foncé. La Turbo S E-Hybrid est équipée de freins en céramique Porsche (PCCB) avec des étriers de frein jaunes. La couleur exclusive Turbonite, un gris métallique élégant, est réservée aux modèles Turbo.
La Panamera GTS, synonyme de sportivité et de plaisir de conduite, se distingue par son châssis optimisé pour les performances et son design exclusif SportDesign. Le moteur V8 biturbo de 368 kW (500 ch) offre une expérience de conduite intense et directe, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et une vitesse maximale de 302 km/h. Le système d’échappement sport de série produit une sonorité puissante et émotionnelle.
Les Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid et Panamera GTS sont désormais disponibles à la commande en tant que berlines sportives. Les livraisons en Allemagne débuteront à l’automne 2024. Ces nouveaux modèles bénéficient des nombreuses fonctionnalités de la troisième génération de Panamera, incluant le concept de contrôle Porsche Driver Experience, les phares LED HD matriciels haute résolution, et des fonctions de connectivité étendues.