Dans un univers automobile saturé de restomods de Porsche 911, Tom Walkinshaw Racing (TWR) propose une vision audacieuse et originale avec la TWR Supercat, une réinterprétation extrême de la Jaguar XJS. Cette création, produite à seulement 88 exemplaires, redéfinit l’héritage de la célèbre GT britannique en lui insufflant une dose massive de puissance et de modernité.
Sous le capot de cette Jaguar métamorphosée se cache un moteur V12 de 5,6 litres suralimenté, dérivé du bloc d’origine de 5,3 litres. Entièrement revisité, ce moteur dispose désormais d’un carter sec, d’une nouvelle culasse, d’un système de distribution amélioré et d’arbres à cames usinés sur mesure. La bête délivre 660 ch à 7 750 tr/min et un couple impressionnant de 730 Nm, propulsant cette icône des années 80 vers des sommets jamais atteints.
La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports, associée à un différentiel à glissement limité. Pour dompter cette mécanique déchaînée, TWR a renforcé le châssis avec des sous-châssis en acier tubulaire, une suspension réglable et des freins en carbone-céramique surdimensionnés.
La Supercat ne se contente pas de délivrer des performances hors normes, elle impressionne aussi par son design radical. La carrosserie entièrement redessinée en fibre de carbone, signée Khyzyl Saleem, transforme la XJS en un véritable monstre aérodynamique. Les ailes élargies ajoutent 182 mm à sa largeur totale, la plaçant visuellement dans la catégorie des supercars modernes.
Les jantes forgées monobloc, de 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière, complètent cette silhouette audacieuse. Des feux LED modernes et des prises d’air fonctionnelles renforcent son allure agressive tout en optimisant ses performances. À l’intérieur, la TWR Supercat délaisse le format 2+2 de la XJS d’origine au profit d’un cockpit biplace axé sur le grand tourisme. Les sièges électriques, dotés de dossiers en fibre de carbone, côtoient des finitions en cuir haut de gamme sur le tableau de bord, les panneaux de porte et le volant.
Pour séduire les passionnés de conduite, TWR a doté la Supercat de fonctionnalités modernes telles que le contrôle de traction programmable, le launch control et cinq modes de conduite distincts. Le constructeur promet une expérience unique, alliant performances exaltantes sur circuit et confort souverain sur route.
La Supercat s’inscrit dans une époque charnière pour Jaguar, alors que la marque se tourne vers un avenir 100 % électrique. Cette création fait figure d’hommage ultime à l’ère des moteurs thermiques et au savoir-faire de Tom Walkinshaw, légendaire préparateur et fondateur de TWR. Produite à seulement 88 exemplaires, la Supercat s’affiche à un tarif de départ de 259 000 €, auquel il faut ajouter le coût du modèle XJS donneur.
