Dès à présent, PEUGEOT remplace son best-seller par un tout nouveau SUV fastback électrique : le Next-Level E-3008. PEUGEOT a transformé l’E-3008, repoussant les limites de la créativité en termes de design, de plaisir de conduite et de performances électriques. Le PEUGEOT 3008 actuel est un best-seller qui a séduit plus de 1 320 000 clients dans 130 pays au cours des 7 dernières années. PEUGEOT s’engage à proposer une gamme complète de véhicules électriques dès 2025, et 100 % des ventes de la marque en Europe seront électriques d’ici 2030. PEUGEOT entre dans une nouvelle ère avec la présentation de son nouveau E-3008.
Le PEUGEOT E-3008 est le premier modèle à utiliser la toute nouvelle plateforme STLA Medium de Stellantis, ce qui marque une avancée majeure pour la marque. Cette plateforme innovante a été conçue pour offrir les meilleures performances dans les domaines les plus importants pour les clients : autonomie (jusqu’à 700 km), temps de recharge (30 minutes), plaisir de conduite, performances, efficacité, et services et fonctions connectés (planificateur de trajet, recharge intelligente, véhicule à chargement et mises à jour par voie aérienne).
La gamme sera basée sur deux niveaux de finition, Allure et GT, avec 3 packs d’options pour simplifier les choix, et trois motorisations entièrement électriques (210 ch, 230 ch Long Range et 320 ch Dual Motor, quatre roues motrices). Des motorisations hybrides seront également disponibles en fonction du marché.
Le nouveau E-3008 est immédiatement reconnaissable grâce à son style de SUV fastback. Avec sa forme dynamique et aérodynamique (Cx 0,28), le nouveau E-3008 allie élégance, efficacité et habitabilité. Sur le nouveau E-3008, PEUGEOT présente un nouveau traitement pour l’avant. Si la signature lumineuse iconique à trois griffes reste fermement en place, le traitement des phares et de la calandre est radicalement nouveau. PEUGEOT a modernisé la traditionnelle ligne de toit inclinée à l’arrière de la voiture avec un spoiler « flottant ». Cette caractéristique innovante rehausse la courbe de la carrosserie du nouveau E-3008 tout en optimisant l’aérodynamisme.
Poursuivant le travail innovant commencé sur le 408, PEUGEOT a équipé le nouveau E-3008 de roues qui contribuent à la fois à un style moderne et à des performances aérodynamiques. En ce qui concerne la finition extérieure, l’E-3008 incarne une nouvelle approche, plus moderne et plus durable. Les pièces chromées ont été remplacées par des pièces laquées : gris météore sur le pare-chocs avant et le pare-chocs arrière, noir orbital sur les coques de rétroviseurs et la baguette inférieure.
En plus de l’écran panoramique flottant de 21 pouces spectaculaire sur le nouveau PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® (voir ci-dessous), l’attrait fort de l’habitacle est l’innovation apportée par la planche de bord qui se compose de deux parties. La planche de bord supérieure est un nouveau développement radical pour PEUGEOT. Elle est conçue en deux parties, l’une supérieure, l’autre inférieure. L’élément supérieur est recouvert d’un matériau souple et durable avec une structure en nid d’abeille qui rappelle le tissu de la 308. Cette structure permet de réduire le poids et d’apporter un design technique et graphique.
Le volant du PEUGEOT E-3008 est un nouveau développement PEUGEOT, qui introduit une nouvelle manière de conduire et d’interagir avec la voiture. Plus compact, il est doté d’un bouton rotatif innovant appelé i-Drive. La gamme de motorisations 100 % électriques du PEUGEOT E-3008 comprend trois niveaux de puissance : 210 ch, 230 ch Long Range et 320 ch Dual Motor. Toutes les versions sont équipées de batteries haute capacité pour offrir une autonomie de conduite exceptionnelle. Le PEUGEOT E-3008 est également disponible avec une motorisation Dual Motor, offrant une puissance de 320 ch (235 kW) grâce à un moteur électrique à l’avant et à l’arrière. Le PEUGEOT E-3008 est équipé d’un système de recharge ultra-rapide qui permet de récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 30 minutes de charge. Le PEUGEOT E-3008 est équipé de nombreuses technologies de sécurité et de conduite automatisée de niveau 2 pour rendre la conduite plus confortable et plus sûre.