Volkswagen révolutionne le segment des véhicules électriques avec l’introduction de la Volkswagen ID.7, un modèle électrique sophistiqué et efficace conçu pour offrir une autonomie impressionnante allant jusqu’à 700 kilomètres (WLTP). Outre un moteur de pointe, la Volkswagen ID.7 est dotée de prouesses aérodynamiques qui contribuent de manière significative à ses capacités d’autonomie exceptionnelles. Grâce à une étroite collaboration entre les départements de conception et de développement, Volkswagen a atteint un coefficient de pénétration dans l’air (valeur Cx) de 0,23, établissant ainsi de nouvelles normes en matière d’aérodynamisme pour les véhicules électriques.
La conception d’une berline comme la Volkswagen ID.7 joue un rôle crucial dans la détermination de son efficience aérodynamique, puisqu’elle représente environ 50 % de la valeur du Cx. Les autres facteurs comprennent l’influence des roues et des pneus (30 %), la conception du châssis (10 %) et les diverses prises d’air qui facilitent le flux d’air vers des composants tels que les radiateurs à l’avant (10 %). Au premier coup d’œil, la silhouette de l’ID.7, qui mesure près de cinq mètres de long, révèle ses caractéristiques aérodynamiques exceptionnelles.
Au cours des premières étapes du développement, une attention méticuleuse a été accordée au design extérieur, au châssis, aux roues et à d’autres détails complexes. L’obtention de résultats satisfaisants a nécessité une étroite collaboration entre les développeurs et les concepteurs.
Des travaux approfondis ont été menés pour concevoir des jantes qui répondent non seulement aux exigences aérodynamiques, mais aussi aux besoins de refroidissement des freins. Les jantes ainsi obtenues présentent un design plus fermé, ce qui leur confère des propriétés aérodynamiques exceptionnelles. Des simulations de flux ont également été utilisées pour optimiser les caractéristiques aérodynamiques des profils des pneus.
Les ingénieurs ont utilisé des modèles en argile grandeur nature de la Volkswagen ID.7 dans la soufflerie. Cela leur a permis de mettre en œuvre avec précision des améliorations, avec une précision millimétrique. Les pièces prototypes de l’imprimante 3D ont également été utilisées pour tester de nombreuses variantes, notamment les rétroviseurs extérieurs de forme aérodynamique. Grâce à ce processus méticuleux, les coques du rétroviseur, ainsi que la base du rétroviseur, ont été optimisées pour obtenir un coefficient le plus faible tout en conservant des propriétés aérodynamiques exceptionnelles. Le résultat de ce travail minutieux est une valeur Cx remarquable de 0,23, la meilleure de toute la famille Volkswagen ID.
Avec son aérodynamisme révolutionnaire, la Volkswagen ID.7 témoigne de l’engagement de la marque à repousser les limites de la mobilité électrique. En associant harmonieusement des principes de conception avancés à l’innovation technologique, Volkswagen continue de redéfinir les possibilités de la mobilité durable. La Volkswagen ID.7 représente une étape importante dans le parcours de Volkswagen vers un avenir plus vert, offrant une autonomie et une efficacité exceptionnelles sans compromis sur le style ou la performance.