Le Land Rover Range Rover Sport SV a établi de nouveaux repères en matière de performance de freinage, avec son édition Range Rover Sport SV Edition One équipée de la technologie de freinage en céramique-carbone révolutionnaire. Lors d’un événement de conduite sur piste de deux semaines au circuit international d’Algarve, le Range Rover Sport SV a parcouru plus de 600 miles sans changer les plaquettes de frein, témoignant de la durabilité et de l’efficacité du système.
Les étriers innovants à huit pistons Brembo Octyma, les plus grands jamais montés sur un Range Rover, assurent une répartition optimale de la pression et une usure uniforme des plaquettes. Les disques de frein en céramique-carbone de 440 mm de diamètre, les plus grands de l’industrie automobile, contribuent à une réduction de 34 kg de la masse non suspendue par rapport aux freins standard, améliorant ainsi la tenue de route et l’accélération.
Malgré les zones de freinage intensif sur le circuit de Portimão, le système de freinage en céramique-carbone a démontré une gestion exceptionnelle de la chaleur, avec les plaquettes de frein conservant environ 30% de leur durée de vie utile après l’événement. Hugo Mazzoleni, Responsable du Châssis chez Range Rover, a salué les étriers Brembo Octyma comme un véritable game-changer, soulignant la collaboration étroite entre les designers de Range Rover et Brembo.
L’édition Range Rover Sport SV Edition One offre également des couleurs spécialement sélectionnées pour les freins en céramique-carbone, soulignant l’engagement de Range Rover envers une expérience de conduite personnalisée. Alors que l’attente monte pour le prochain Range Rover Sport SV, la demande pour l’innovante Edition One ne cesse de croître, confirmant ainsi le statut de Range Rover en tant que pionnier dans le domaine des véhicules de performance de luxe.