Polestar a publié la première évaluation du cycle de vie (LCA) pour la Polestar 4, révélant que ce véhicule présente la plus faible empreinte carbone de tous les modèles Polestar à ce jour, soit seulement 19,4 tonnes de CO2e au lancement. Produite dans l’usine SEA de Geely Holdings en Chine, la Polestar 4 bénéficie de l’électricité verte certifiée I-REC provenant d’une centrale hydroélectrique, combinée à de l’électricité photovoltaïque. De plus, l’utilisation d’aluminium à faible teneur en carbone, provenant de fonderies utilisant de l’électricité hydraulique, contribue à réduire l’impact climatique. Les chiffres LCA indiquent que l’aluminium représente 23-24% de l’empreinte carbone, tandis que l’acier et le fer représentent 20%, et les modules de batterie, 36-40%.
Cette première évaluation du cycle de vie montre que Polestar s’efforce d’atteindre l’objectif de zéro émission nette, en tenant compte du budget carbone pour chaque modèle. La Polestar 4 est désormais disponible en Chine avec trois options de moteur, chacune affichant des empreintes carbone différentes. Polestar publie les détails de l’empreinte carbone de tous ses modèles pour encourager la transparence et soutenir la transition vers une mobilité durable. Cette évaluation prend en compte les émissions de CO2 de la production, de l’approvisionnement en matériaux et du raffinage, excluant l’utilisation et la fin de vie.
