Après plus de 30 ans d’attente, BMW a enfin lancé une version Touring de sa célèbre M3. Bien que les breaks soient souvent perçus comme des voitures familiales par excellence, AC Schnitzer a vu dans cette contradiction une opportunité. Leur mission ? Faire de cette AC Schnitzer BMW M3 Touring une bête de sport tout en conservant son caractère polyvalent.
Sous le capot, AC Schnitzer pousse encore plus loin les performances déjà impressionnantes de la G81. La puissance du six cylindres en ligne passe de 530 ch et 650 Nm à 610 ch et 750 Nm grâce à une reprogrammation moteur signée AC Schnitzer. Cette cure de vitamines s’accompagne d’un échappement sport double avec des sorties en carbone de 110 mm, offrant un son rauque et envoûtant. Pour les amateurs de tuning subtil mais efficace, les sorties d’échappement en carbone peuvent également être ajoutées comme élément visuel distinctif, même sans le système complet.
AC Schnitzer ne s’est pas contenté d’augmenter la puissance : la suspension a également été optimisée. Le kit de ressorts abaisse la voiture de 15 à 20 mm sur l’essieu avant pour un meilleur centre de gravité. Les plus exigeants opteront pour la suspension RS à combinés filetés, réglable en compression et détente, qui offre un équilibre parfait entre confort quotidien et performances sur circuit.
Le break est chaussé des nouvelles jantes forgées AC4 en TechGold ou noir. Légères et élégantes, elles permettent de réduire les masses non suspendues de 25 à 35 % par rapport à des jantes classiques. Ce gain améliore l’agilité, la précision en virage, et les performances en accélération et freinage. Disponibles en tailles 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière, elles se marient avec des pneus Michelin haute performance en dimensions 285/30 R20 et 295/25 R21. Pour ceux qui préfèrent des dimensions homogènes ou les modèles plus classiques, AC Schnitzer propose également les jantes AC3 et AC1.
Les modifications aérodynamiques ne se limitent pas au design. Chaque élément a été conçu pour améliorer l’appui. Le splitter avant augmente la déportance de 40 kg à 200 km/h, tandis que l’aileron de toit arrière en ajoute 20 kg supplémentaires. Les jupes latérales et le diffuseur en carbone complètent ce package fonctionnel et esthétique.
À bord, AC Schnitzer soigne l’atmosphère avec des accessoires en aluminium : pédales, repose-pied et cache pour le contrôleur iDrive, qui ajoutent une touche à la fois sportive et raffinée. Même le porte-clés est pensé pour séduire les passionnés.
Avec cette M3 Touring revue par AC Schnitzer, les parents passionnés d’automobile n’ont plus à choisir entre une familiale et une sportive. Ce break est tout aussi à l’aise pour emmener les enfants à l’école que pour avaler les virages sur circuit. Une polyvalence rare, sublimée par le savoir-faire d’Aachen.
La M3 Touring d’AC Schnitzer prouve qu’un break peut être bien plus que fonctionnel. Avec ses performances accrues, son aérodynamisme optimisé et son design soigné, elle s’impose comme une référence dans l’univers des breaks sportifs. Que ce soit sur route ou sur piste, elle incarne à merveille le mariage entre puissance et praticité.
